TECHNISCHES GUTACHTEN

Kein Teilegutachten mehr? Kein Problem.

Durch die Änderungen im Prüf- und Genehmigungsverfahren wurde das bisherige Teilegutachten für bestimmte Bauteile abgeschafft.

Für uns war klar: Unsere Händler und Kunden sollen dadurch keinen Mehraufwand haben.

Deshalb haben wir gemeinsam mit der GTÜ eine umfangreiche Lösung entwickelt.

Unser erweitertes Technisches Gutachten

Anstelle des bisherigen Teilegutachtens arbeiten unsere Lenker mit einem erweiterten Technischen Gutachten, das speziell auf unsere Produkte und deren Fahrzeugzuordnung ausgelegt ist.

Das Gutachten enthält unter anderem:

• Fahrzeugzuordnungen

• EG-Typgenehmigungsnummern

• relevante technische Daten

• Angaben zum geprüften Bauteil

• die notwendigen technischen Grundlagen für die Begutachtung

• umfangreiche Dokumentation für die zuständige Prüfstelle

Damit steht dem Prüfer eine vollständige technische Grundlage für die Begutachtung und Eintragung zur Verfügung.

Für den Schrauber ändert sich eigentlich kaum etwas.

Ein Ape Hanger ist in der Praxis ohnehin häufig mit weiteren Anpassungen verbunden – beispielsweise mit einer verlängerten Bremsleitung, Kupplungsleitung oder entsprechenden Kabeln.

Die anschließende Begutachtung erfolgt deshalb weiterhin individuell am Fahrzeug.

Genau hier setzt unser Technisches Gutachten an:

Der Prüfer erhält die notwendigen technischen Informationen zu unserem Lenker und kann diese gemeinsam mit dem tatsächlich umgebauten Fahrzeug beurteilen.

Für dich als Händler bedeutet das:

Du musst dir keine Sorgen machen.

Wir haben die Umstellung nicht einfach auf unsere Händler abgewälzt, sondern eine eigene Lösung geschaffen und die technische Dokumentation entsprechend erweitert.

Was kostet die neue Eintragung?

Durch das geänderte Verfahren kann bei der Prüfstelle ein zusätzlicher Prüfaufwand entstehen.

In der Praxis sollte man aktuell mit einem überschaubaren Mehraufwand von etwa 50 € gegenüber der bisherigen Eintragung rechnen.

Die tatsächlichen Kosten können je nach Prüfstelle und Bundesland abweichen.

Der Lenker selbst wird dadurch nicht komplizierter – lediglich der Prüfweg hat sich verändert.

Wir bleiben dran.

Wir stehen weiterhin im direkten Austausch mit den zuständigen Stellen und arbeiten daran, langfristig eine noch einfachere Lösung zu schaffen.

Unser Ziel ist eine Teiletypgenehmigung für unsere Lenker.

Der Weg dorthin ist allerdings deutlich komplexer, da bei einem Ape Hanger je nach Fahrzeug unter anderem Bremsleitungen, Kupplungsleitungen, Gaszüge bzw. elektrische Leitungen und weitere Komponenten angepasst werden können.

Dadurch müssen mehrere Faktoren und Fahrzeugkonfigurationen berücksichtigt werden.

Wir arbeiten daran – bis dahin haben wir mit unserem erweiterten Technischen Gutachten bereits eine funktionierende und praxistaugliche Lösung geschaffen.

ROCKABIKE MANUFAKTUR

Technisch dokumentiert. Geprüft. Für die Praxis entwickelt.

Damit du dich als Händler auf das konzentrieren kannst, was wirklich zählt:

Den Umbau. Deinen Kunden. Und ein fertiges Motorrad.